2017-11-16
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リチャード・ハモンドが、世界で最も危険な貨物を 巨大なタンカーで輸送するために必要なテクノロジーに迫る。
タイタニック号より大きなその船内には、ロンドンの街ほどある広さを およそ一週間の間暖める燃料を搭載している。
そのエネルギーは、広島原爆の55倍に匹敵する。
貨物は、南極で記録された最低気温の2倍も低いマイナス162℃に冷やされるが、
これは普通の鋼鉄なら粉々に壊れてしまうほどの超低温だ 再演する
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リチャード・ハモンドが、世界で最も危険な貨物を 巨大なタンカーで輸送するために必要なテクノロジーに迫る。
タイタニック号より大きなその船内には、ロンドンの街ほどある広さを およそ一週間の間暖める燃料を搭載している。
そのエネルギーは、広島原爆の55倍に匹敵する。
貨物は、南極で記録された最低気温の2倍も低いマイナス162℃に冷やされるが、
これは普通の鋼鉄なら粉々に壊れてしまうほどの超低温だ 再演する
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